魁北克成为最后一个实行碳价的省份

随着魁北克省成为加拿大最后一个没有放弃碳定价的省份，省政府可能会开始感到与全国其他地区保持一致的压力。

长期以来，魁北克省就减少温室气体排放的必要性达成了广泛共识，该省于2013年启动的“总量管制与交易”体系从未引起过特别大的争议。

但一些人表示，总理马克·卡尼（Mark Carney）废除联邦消费者碳价格的决定可能会改变这种情况，尤其是在魁北克人注意到加油站的差异之后。

截至周二，适用于大多数省份和地区的联邦碳价格已正式取消。不列颠哥伦比亚省是2008年第一个实行自己的碳价的省份，它也废除了碳税。

当被问及他是否应该采取同样的行动时，总理弗朗索瓦·勒高说，他将等待4月28日联邦选举的结果。“我们一定要有竞争力，”他在访问德国期间告诉记者。

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他补充说，魁北克省的限额与交易体系“最终对消费者的成本要低于”联邦碳价格。

1:42专家警告说，加拿大人可以在其他问题上投票，但“最终会有他们不喜欢的气候政策”

然而，随着联邦措施的取消，碳定价的批评者表示，魁北克人开始感到加油的痛苦只是时间问题。加拿大燃料协会（Canadian Fuels Association）副总裁卡罗尔•蒙特勒伊（Carol Montreuil）表示：“当我们比较加蒂诺或蒙特利尔与渥太华之间的价格时……差异将是惊人的。”

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“我认为很多人会质疑，也许是时候暂停（总量控制与交易）体系了。”

他说，许多魁北克人将“期待政府休息”，特别是在美国总统唐纳德·特朗普的关税增加负担的情况下。

在没有碳价的情况下，很难准确预测魁北克省的天然气价格将如何与加拿大其他地区相比。2024年，联邦税为每升汽油17.6美分。魁北克省的总量管制与交易系统与加州相关联，目前每升汽油的成本约为10美分。

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不过，蒙特里萨大学商学院（HEC montr）能源部门管理主席皮埃尔-奥利维尔•皮诺（Pierre-Olivier Pineau）警告说，魁北克以外的人不一定会看到周二汽油价格整整下降了18美分。他说：“至少在过渡时期，分销商和加油站将保持较大的利润率。”

加拿大汽车行业准备应对关税影响专家警告说，加拿大人可以在其他问题上投票，但“最终会产生他们不喜欢的气候政策”卡尼仍然支持蒋保罗，尽管他发表了“非常冒犯”的言论，呼吁将其撤职卑诗省立法机构对消费者碳税的讨论结束

加拿大纳税人联合会（Canadian Taxpayers Federation）魁北克省主任Nicolas Gagnon说，有一件事是明确的。他说：“魁北克省将从目前天然气价格相对便宜的地方之一，变成全国价格最高的地方之一。”

加格农希望抓住这个“机会之窗”，向魁北克政府施压，要求其废除碳价。

但是蒙特雷蒙大学的物理学教授、该大学能源研究所的科学主任诺曼·穆索指出，魁北克没有一个主要政党站出来反对总量控制与交易制度。他说，魁北克人不太可能关注邻近省份的天然气价格。

他说：“魁北克的共识是，气候问题是真实存在的，我们必须做点什么。”“所以我觉得现在很难看到它成为一个政治问题。”

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皮诺说，如果政府确实开始感受到碳定价的压力，它可以选择将碳市场的部分收入重新分配给纳税人。目前，这笔钱将用于魁北克的电气化和气候变化基金，用于减少排放的项目。

这是魁北克的碳价格与联邦体系不同的另一种方式，后者将大部分收入直接返还给家庭。

但皮诺补充说，魁北克的限额与交易制度没有成为政治避雷针的原因之一可能只是因为它比碳税更复杂，成本也不那么明显。

“如果你不理解某件事，”他说，“你就很难反对它。”